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波多黎各今(12日)和墨西哥進行交手，靠著當家游擊手Francisco Lindor(林多)單場雙響砲、個人挹注3分打點的強打表現下，最終順利以9：4擊敗墨西哥，小組賽取得2連勝，非常有機會晉級8強。

Lindor今天在首局就開轟，一棒送回了隊友Angel Pagan，幫助球隊先馳得點、打下2分，接著打線在第3和第5局各得到1分，7局上1出局後，又輪到Lindor的表演時間，面對墨西哥第3任投手Giovanny Gallegos，照樣把球打上看台，轟回波多黎各本場的第5分。

事後證明這1分非常重要，因為墨西哥在下一個半局隨即靠著3支直殺成本安打和對方的失誤，1局就打回了3分，將比數追到只剩下1分差。

第8局雙方都能力保不失，9局上墨西哥換上Miguel Aguilar上場投球，但是已經沒人擋得住的Lindor，又在此時敲出安打，並開啟了這個半局的攻勢。墨西哥緊急換上守護神Joakim Soria上場滅火，但是他這一場狀況不佳，先是保送了Carlos Beltran後，被Yadier Molina敲出1支帶有1分打點的安打，接著在面對小將戰利品Javier Baez時，被轟出了1發3分砲，導致比數瞬間被拉開到4：9，比賽至此已無懸念。

9局下，波國推出Edwin Diaz上來關門，雖然上來連投了2個保送，但他隨即回穩，三振掉了Xorge Carrillo，並讓Rodriguez敲出雙殺打，結束掉這場比賽，最終波國以5分差贏球。

波多黎各此役火力依舊猛烈，而且得分效率相當不錯，靠著Lindor、Carlos Beltran、Baez合計敲出8安、打回7打點的可怕成績，讓波國總能在關鍵時刻，壓制對手的氣焰，加上先發投手Jorge Lopez，繳出4又1/3局僅掉1分、飆5K的好投，最終幫助球隊以9：4拿下預賽第2勝。

波多黎各此役獲勝後，將在明天對上義大利，若能取勝將直接晉級；至於墨西哥目前吞下第2敗，若想晉級必須在明天對委內瑞拉一戰獲勝，並且祈求義大利輸球才有機會。

工商時報【涂志豪╱台北報導】

英特爾將在2017年美國消費性電子展（CES）開幕前日，與德國汽車大廠BMW共同宣布結盟投入自駕車研發。英特爾將透過機器深度學習及人工智慧平台，加上在自駕車的嵌入式系統技術，加快自駕車系統能搶在2020年進入商用。法人看好凌陽（2401）、原相（3227）、偉詮電（2436）可望加入自駕車生態系統而同步受惠。

美國CES大展即將在本周登場，而今年的重頭戲之一就是自駕車。事實上，今年CES大展中的相當於20％的秀場空間，將以車聯網、先進駕駛輔助系統（ADAS）、自駕車等汽車電子為主，而與自駕車有關的展示會多達10場，不僅一線車廠均將展示自駕車技術，車廠也各自與半導體廠結盟，投入與自駕車息息相關的深度學習及人工智慧領域。

業者表示，2017年美國CES大展最大的亮點之一就是自駕車，若由半導體應用來看將可分為兩大區塊，一是以繪圖晶片大廠輝達（NVIDIA）為主的自駕車人工智慧生態系統，輝達已經與電動車大廠特斯拉（Tesla）擴大合作。

英特爾則會在CES開展前一天與BMW共同召開記者會，說明自駕車的市場新布局。事實上，英特爾2016年中已經宣布與BMW、以色列自駕系統開發大廠Mobileye結盟投入自駕車研發。據了解，三方將整合資源加快自駕車技術的研發，希望能在2020年之後推出自駕車系統並導入商用。

英特爾近幾年已經透過嵌入式系統打進汽車電子市場，主要應用在汽車娛樂及ADAS系統上。根據英特爾的技術藍圖，車載處理器已可支援航位推算，具有智慧車載電源管理及支援遠端資訊處理技術，利用雲端運算來進行即時語音和資料傳輸、車輛跟蹤及導航、移動視頻監控等。

看好車用電子市場的成長潛力，不僅晶圓雙雄台積電及聯電、封測雙雄日月光及矽品等均陸續獲得國際車電認證通過，國內IC設計廠也積極卡位，包括聯發科已計畫2018年後推出完整車用晶片平台搶市，與英特爾合作多年的台灣晶片廠如偉詮電、凌陽、宜鼎、宇瞻、瑞昱等，可望成為自駕車生態系統的重要成員。

法人表示，英特爾十分看好自駕車市場成長潛力，台灣晶片廠與英特爾有多年合作經驗，可望加入其自駕車生態系統大搶商機。而在自駕車初期的ADAS系統部分，包括偉詮電環車影像感測AVM晶片、凌陽ADAS處理器、原相的ADAS感測技術及警示系統等，可望在2017年開始見到強勁出貨成長。

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