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下面附上一則新聞讓大家了解時事



點數經濟持續發燒，多元應用與靈活轉換成為現今的消費趨勢，HAPPY GO為了持續進化卡友優質的點數生活，率先與LINE合作開啟點數互換，即日起雙方點數可互換，預計4月完成互轉機制，打造全台唯一橫跨點數、里程以及銀行紅利的點數轉換平台。

HAPPY GO自2005年成立至今，除了不斷拓展點數應用情境之外，也開通銀行、飛行里程等不同產業的點數移轉，方便卡友快速累點，並鼓勵民眾將各種點數集中管理、多元應用。

為了持續滿足卡友需求，HAPPY GO結盟全台幾乎人人皆有的LINE，並率先啟動LINE Points轉點數的服務，讓卡友可以快速增加點數，在超過2萬個實體通路中使用；至於LINE Points，也藉由與HAPPY GO的合作，成功為首次拓展至線下的使用情境，讓用戶擁有更多元的折扣與回饋選擇

HAPPY GO表示，第一階段自即日起，20點LINE Points可轉50點HAPPY GO點數，預計4月完成雙方互轉機制，打造全台唯一橫跨點數、里程以及銀行紅利的點數轉換平台，第二階段則是HAPPY GO點數轉LINE Points，消費者可依需求，將點數於LINE、LINE Points或LINE禮品小舖中使用，聰明轉點。

此外，為了歡慶雙方合作上線，HAPPY GO指出，他們自4月10日起到5月14日推出轉點雙重送活動，卡友只要在活動期間內成功將合作品牌的點數、紅利、里程數轉成HAPPY GO點數，每家移轉一次加贈25點，移轉2次以上更有機會可以抽獎，將2千點拿回家，趁母親節消費旺季將點數集中管理，做更好的應用。

一定要買

（中央社記者田裕斌台北 4日電）豐田(Toyota)自去年10月中旬發表以來，定價策略惹網路熱議，網友也一面倒看衰銷售成績，但去年12月銷售成績出爐，Sienta掛牌2183台，網友一片崩潰聲。

Toyota台灣總代理和泰車還補刀，宣布Sienta接單已經超過4000台，順利達成上市時銷售目標，今年預估每個月可賣2000台，熱賣情況僅輸Altis。

在Sienta上市之後，雖然入門款只要新台幣69.9萬元，但若未買到7人座1.8尊爵版，網友最在乎的安全氣囊只有 2顆，且無法選配加購，但車價也因而增至90萬元以上，比部分進口的轎式休旅車(MPV)還貴，網友多批評，和泰車開價根本就是「敲盤子」。

有網友就說，Sienta接手Wish的客層，根本沒有同級車對手，以和泰車的開價，這2000多台Sienta的利潤搞不好比賣4000多台的 Altis還好，拜託其他廠牌拿出東西出來競爭。

也有網友分析，Sienta賣得好跟掛Toyota的牌子不無關係，去年Toyota的Altis、RA期間限定V4、Yaris、Wish獨占暢銷車款前4名，就可窺見台灣消費者對於Toyota具有一定的品牌偏好度。

只不過，Sienta的銷售後市仍將是網友持續關注的焦點，有網友說，新車上市一定有蜜月期，加上剛上市有試乘車掛牌、租賃業者的買盤，Sienta是否能持續熱賣態勢，從3月銷售量觀察比較不會失真。1060104

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